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梅汕高铁:山海互补 文旅融合拥抱“诗与远方”

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  • 时间:2019-11-08 14:53:27
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这个秋天和秋风开始的秋天特别不同。

今年,一列备受关注的高速列车将从梅州开往潮汕,直达大湾。届时,两地的文化旅游一体化将开启新一轮的互联互通和合作共赢。

毫无疑问,城市高速铁路的开通促进了当地的经济发展。文化旅游业是区域经济发展的重要支柱。高速铁路作为经济引擎的体现,是经济发展的助推器。近年来,汽车来来去去梅州的主要景点,其中潮汕等地有很多车牌。潮汕梅州游客也在逐年增加。高铁开通后,城市间将形成进一步的协同效应,促进文化旅游产业的可持续发展。

山和海相辅相成,携手同行。

梅州和潮汕地区是著名的山城和海滨城市,因其客家文化和潮汕文化而闻名国内外。现在,梅州的旅游业已经摩拳擦掌,接连打出“高铁”牌,推动新的游戏。这条高速铁路会产生什么样的火花?梅州将如何背诵《南山海经》?

“闯”这个词开辟了道路

搞好地方特色文化提升文化旅游软实力

秋风在吹,昆虫在鸣叫蟋蟀,是秋天郊游的时候了。

"来吧,让我们在三和巴烈士纪念碑前照张相."潮州的陈金岭女士大声喊着要和家人合影。她说,这正好是周末,家人带着家人去梅州大埔游玩。“这不仅仅是临近国庆节。它只是让孩子们感受革命先辈的英雄事迹。”

"去年三河坝纪念公园的游客人数超过了100万。"三河坝战役纪念公园管理主任刘南海表示,这个前革命遗址充分发挥了通过大埔红色文化和苏区精神政治资源教育人民的作用。

梅州是中国革命老区之一,是全国五大城市之一,也是广东省唯一被认定为前中央苏区的地级市。在这片红色的土地上,革命烈士的故事仍在流传,不朽的精神仍在鼓舞人心。近年来,梅州利用红色资源多、线路长、分布广的特点,通过“红色”珠子形成了叶剑英纪念公园、九龙章革命斗争纪念馆、丰顺县李坚真纪念馆等国家和省红色旅游经典景区,形成了一系列独特的红色文化精品。

高铁到了,游客来了。刘南海说,得知高铁将在今年内开通,他“非常兴奋”。“高铁一开通,人们就会蜂拥而至,更多的人会来梅州。这样我们梅州的红色文化就会得到更好的弘扬。”

“交通是制约梅州文化旅游发展的瓶颈。梅山高速铁路的到来标志着梅州正式融入国家高速旅游经济,进入高速旅游新时代。梅州将迎来新一轮文化旅游发展机遇。”梅州市文化广播电影旅游局表示。

由于交通的升级,梅州的地理优势进一步凸显。来自四面八方的游客可以更方便地来到梅州。利用高速铁路,“快进慢出”为文化旅游业的发展带来更多机遇,促进旅游业全面发展。

然而,梅州如何把握这一重要机遇的答案是“创造”:打造一个国家级的全球旅游示范城市,打造一个文化旅游特色良好的城镇建设,打造更多的国家级明星景区...通过“创造”一词,不断提升自己的文化旅游软实力。

种植以下大队“梧桐树”,从四面八方画出“凤凰”。

梅州也做好了乡村旅游、养生旅游、休闲旅游等方面的准备。梅州将全面建设明星景区,优化旅游产品供给,提高旅游服务质量。它不仅能让游客方便快捷地来到梅州,还能让游客和梅州一起玩耍,爱上梅州。

同时,梅州不断完善旅游基础设施,完善配套服务体系,加强旅游安全,提高综合监管水平,优化旅游发展环境。2019年,梅州文化旅游部将围绕“环境第一、生态优先、绿色发展”推进文化旅游与123个产业的深度融合,加强和拓展文化旅游产业,推动特色文化产业集群形成,积极打造国内一流旅游目的地。

据统计,2018年梅州旅游总收入首次突破500亿大关,旅游增加值超过200亿,游客数量和综合收入持续增长10%以上,甲级景区数量居全省第二,游客满意度居全省第一,主要旅游指标综合评价连续五年居粤西北首位,全市旅游业直接从业人员10万人,间接从业人员27万人。

数据背后是梅州作为“世界旅游之都,梅州长寿”旅游品牌效应的不断增强。梅州已成为海内外游客青睐的“目的地”,回归自然的“栖息地”,虔诚灵魂的“家园”。

“学习”是第一个词。

海滨邹鲁与世界客都文化的异同点燃了灿烂的火花

2013年12月28日,厦深高速铁路普宁站和潮汕站开通,2018年12月31日,厦深高速铁路汕头站开通。

现在,“广普”和“深普”已经成为全国范围内电子商务回归的热门路线。潮州将高铁优势转化为高铁经济,形成了一个新的高铁城市。南澳县今年春节旅游综合收入超过1亿元,增长37.3%

高速铁路对人流、物流、交通及周边城市的辐射效应,潮汕地区的人们早已深深感受到。高铁线路连接的旅游圈正在改变游客的出行方式和观念,重塑当地旅游市场格局。

互相看看,互相比较,学习真正的知识。

夜幕降临时,街上挤满了游客。记者走进潮州著名的牌坊街。它独特的潮汐气息和韵律让人们加快了寻找的步伐。街上有许多商店。潮州老字号和地方特色商店数不胜数。这条百年老街是一条集非物质文化遗产、传统工艺、特色小吃等为一体的古老历史文化街。它也是游客了解潮州文化的重要窗口。

“我爱潮州,我爱中国,”俄罗斯的亚里沙竖起大拇指,说她乘坐了从深圳到潮州的高铁。高铁非常方便,下次她会乘高铁去潮州吃小吃。

“随着高速铁路的开通,免费旅行者的数量急剧增加。潮汕站的日客流量从2000人增加到现在的4万人,增长了20倍。”潮州市委宣传部副部长吴伟(Wu Wei)表示,他们还选择了手工艺品、日用品、副食品和地方特色鲜明、能够代表和反映潮州“潮州十大”水平的地方特色,拓宽旅游商品的营销渠道,提高潮州旅游业的综合效益和附加值。

汕头作为海滨邹鲁,有着令人向往的大海。高铁不仅给城市带来了人气,也带来了资本流动和信息流的变化。

目前,有一个小公园,一个百年商业港口的诞生地。独特的中山纪念亭、红色交通站、文同学校、华侨文物博物馆和颐和园舞台已经成为一个独特的历史标志,并成为许多游客“打卡”的热门在线目的地。

小公园的启用和高铁的开通导致今年有150多万人去过春节,是去年同期的两倍多汕头市金平区文化、广播、电影、旅游和体育局副局长陈振强表示,2016年5月,汕头开始保护和激活小公园的开放港区,一期投资7.62亿元改造13个长约3公里的街机群,然后启动二期工程,总投资约6.4亿元。目前,核心区道路和拱廊的修复工作已基本完成。

陈振强表示,无论是南澳大桥开通还是厦深高速铁路汕头连接线开通,交通对文化旅游产业的积极影响都是非常显著的。同时,高速火车站及相关配套设施能否满足乘客的出行需求也尤为重要。汕头站及其周边地区已建成集多种交通方式于一体的综合客运枢纽,实现铁路与城市其他交通方式的“零距离换乘”,方便旅客出行,节省出行时间,实现综合交通枢纽的功能。

“乘”高速列车已成为许多地区旅游经济发展的重要推动力。梅州作为文化旅游区和国家历史文化名城,期待着“乘东风”。

厚重的文化历史、优美的风景和丰富的旅游资源是梅州和潮汕地区旅游业发展的基础。这两个地方既有相似之处,也有不同之处。例如潮菜和客家菜肴、潮剧和韩剧、街机和围龙屋、潮汕方言和客家方言……对“和而不同”的文化追求为梅州和潮汕地区实现平台联盟、品牌创造和价值共享创造了空间。

“荣”字下功德

沿线景点相互连接,形成1小时的生活圈,实现山海互补。

当秋分到来时,茶香飘满了山,悠闲的香气进入了心脏,周围是一片片的云和烟。

梅州雁南飞茶田景区门口,挂有“粤d”、“粤u”和“粤v”牌的潮汕车辆排成一行。除了私家车,还有几辆旅行社巴士。进入景区,边界之外看不到连绵不断的绿色。隐现的游客已经对茶的香味上瘾了。导游挥舞着印有“潮州国旅”的小旗。这是一群来自潮州的游客。

眉山建筑群历史悠久。早在1899年,邱冯佳就在汕头创办了一所新学校。1906年,松口的张云南兄弟集资修建潮汕铁路...随着1860年汕头的开放,梅州人顺梅江而下,与汕头有着频繁的接触。100年后的今天,客家文化和潮汕文化融入客家文化,传承过去,开拓未来。

在汕头市南澳县总兵大厦景区,评论员许明柱说,梅州每天都有20%到30%的游客参观南澳岛景区。

广东乐观国际旅行社有限公司副总经理黄志芬也表示,汕头和梅州之间有很多游客。他认为潮汕地区有丰富的潮汕文化,而梅州有深厚的客家文化,两地的文化旅游资源只是互补的。

潮汕面朝大海,梅州是支持者。山海握着手,有很多事要做。

揭阳市发展和改革局副局长兼铁路局局长方文慧通过四个铁路规划示意图阐述了梅山高速铁路带来的机遇以及如何发展高速铁路经济。他说,梅山高速铁路的开通将提高出行的便利性和安全性,增强潮汕和梅州在全国的区位优势。

“梅山至汕头高速铁路极有可能成为潮汕一体化发展的黄金通道。为高质量的经济发展开辟“输血”渠道,为梅捷-潮汕1小时都市圈开辟快速通道,促进旅游业、潮汕文化和客家文化的深度融合和发展方文慧说道。

业内人士表示,两地具有独特的资源优势,有协调发展和广泛合作的空间。在文化旅游方面,可以探索建立正常的合作交流机制,形成沿线景点的互联互通,促进两地文化旅游产业的整合发展。

目前,梅州正计划推出“打卡指南”,提醒游客到梅州“必游之地”。汕头的一些旅行社还举办了“去汕头看海,去梅州看山”两个地方进行区域旅游推广。“梅山高速铁路开通后,在一个小时的生命周期内,山海将相互补充。这种路线设计将更加密集,覆盖面更广,合作更深入。”黄志芬说道。

市民和游客如何才能更好地“出去”和“请进”?揭阳在交通整合和对接方面做出了巨大努力。

据了解,梅山至汕头高速铁路潮汕机场站与潮汕机场航站楼之间的直接距离仅为260米,机场与高速铁路可以说是无缝对接。“现在从梅州市乘机场快线到潮汕机场需要近2个小时,梅山高速铁路开通后半小时内就可以到达,这大大方便了梅州地区的旅客。”潮汕机场航空市场部负责人黄生表示,梅山高速铁路开通后,机场的服务范围将扩大,潮汕和梅州的旅客可以享受两地的优势航班,实现互利共赢。

梅山高速铁路即将开通,时间折叠,空间压缩。去潮汕看海,去梅州看山将成为新常态。潮汕梅州文化旅游业的可持续发展任重道远。

一线实践

汕头市南澳县:

修建桥梁和道路,开辟“黄金通道”

南澳岛作为广东唯一的海岛县,地理位置独特,四周环海,就像镶嵌在南海的珍珠。

1984年,南澳大利亚岛正式对外开放。30多年来,这个与世隔绝、落后的边境岛屿依靠旅游业发展成为游客青睐的特色岛屿。“今年春节,39万游客游览该岛,增长27.4%;旅游综合收入1.09亿元,增长37.3%。”南澳县委宣传部副部长陈健武说。

根据公路的一般规则,南澳县把公路建设作为振兴旅游资源的重中之重。

建于20世纪90年代初的南澳大利亚环形公路曾是南澳大利亚岛民最自豪的话题。它将落后的南澳大利亚岛从背负重担的时代转移到车轮时代。这条64.9公里的环岛公路靠近大海和山脉,将南澳县的乡镇无缝连接起来。

2015年,南澳岛迎来了新的发展机遇。今年1月1日,几代南澳大利亚岛民期盼已久的南澳大利亚大桥通车。那一刻,自然屏障变成了一条大道。从南澳岛到澄海莱芜,原本50分钟的轮渡旅程缩短到10分钟。

陆路交通的开通改变了该岛的宁静状态。前往该岛的游客激增了数十倍。岛上各行各业都表现出前所未有的繁荣。然而,与此同时,一度令南澳大利亚岛民自豪的环岛公路却无法满足逐年增加的交通流量。

为此,2016年11月,南澳大利亚环岛高速公路启动了一项综合修复改造工程,沿线多个景点得到配置和升级。环形公路不仅具有交通功能,而且成为黄金海岸旅游路线。

与此同时,南澳县的主要道路也被涂黑,景观也得到修复。该县的旅游交通标志和该镇主要道路的升级改造也同时完成,旅游交通和公共服务设施网络已全面覆盖。目前,南澳县公路285.39公里,建成“一环一纵两横”公路网,公路密度205公里/100平方公里,居全省首位。

随着道路的升级改造,南澳岛的公共交通方式不断丰富。现在,在岛上,公交线路不仅穿过岛上所有的乡镇,而且到达城市的所有地区。还修建了一些停车场,各种旅游基础设施不断完善。

值得一提的是,粤东第一辆共享“体卡”的汽车也进入了南澳县。这个以共享汽车平台和旅游文化为核心的互联网平台,将居家、酒店、船舶、餐饮、农家乐、开发商、旅游景点和政务等综合联系在一起,利用优质的本土资源与当地旅行社合作,进一步丰富南澳岛的交通方式,为更多的国内外游客服务。

对话专家

华南城市研究会会长、暨南大学教授胡刚:

多元文化促进文学和旅游的深度融合

梅州有深厚的客家文化、红色文化、华侨文化、足球文化、长寿文化等。这些文化特色鲜明,内涵深刻,文化旅游资源丰富。梅州即将告别“手无寸铁”,迎来高铁时代,届时城市间的文化和旅游交流将更加密切。梅汕高铁投入运营后,梅州应如何发挥优势,增强资源互补性?如何促进潮汕街文化旅游发展的融合?《南方日报》记者采访了华南城市研究会会长、暨南大学教授胡刚。

南方日报:高铁的开通对梅州文化旅游的发展有什么影响?潮汕和梅州应该如何互补,携手并进?

胡刚:高铁开通后,梅州和潮汕在时间和空间上更加接近,这对促进两地文化交流发挥了重要作用。梅州是客家文化,潮汕文化是海洋文化。这两者之间仍然有很大的差异。主要原因是客家在内陆发展,潮汕地区在沿海。从历史渊源到今天,生活习惯和方式都有所不同。这种差异很好。

放眼世界,一个地区的发展必须有不同文化的参与。大都市经常体现不同文化的交汇点。只有碰撞才会有创新,才能促进历史发展。随着高速铁路的开通,交通将更加便利,两地的文化交流将更加频繁地碰撞。梅州可以利用沿海资源开展新的文化交流。两地不同的旅游资源可以加快对接,相互融合,取长补短,这对梅州文化旅游的发展非常有利。

南方日报:面对文化旅游之间的交流碰撞,你认为梅州需要如何提升其文化旅游软实力?

胡刚:潮汕是一个可以入海的沿海地区。对该地区来说,便利的出海通道有港口资源和海洋因素,这对经济发展非常有利。梅州交通便利,可以更快进入出海口,促进当地经济更快发展,共同开发山地资源和海洋资源,实现资源互补的目标,从而促进两地的发展。

面对巨大的机遇,梅州必须把握好机遇,打造文化旅游一体化。首先要做的是挖掘文化,充分发挥客家文化和旅游资源。第二件事是加强不同地区之间的合作。这不仅是沿海地区文化与旅游的融合,也是为了加强与珠江三角洲地区乃至粤港澳台大湾地区的交流。发挥梅州文化旅游优势,为梅州经济发展提供新的空间和新的渠道,开辟对外交往渠道,为文化旅游产业注入新的动力。

[资料来源]南方日报

[文字记者]王思庭

[摄影师]何森耀

[记者]顾云,林悦文昌

[作家]王思庭

[来源]南方日报,南方报业传媒集团的南方客户

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